30 сентября 2015 года у дома 55 по ул.Первомайская в Тюмени был открыт памятник военным железнодорожникам (официальное название - "Памятник железнодорожникам фронта и тыла").

Он представляет собой арку, сложенную из железнодорожных рельсов, причем один пилон арки выполнен из ресльсов, привезенных из фронтовых областей, а другой - из рельсов тыловых районов.

На пилонах расположены 4 барельефа, каждый из которых имеет свой смысл и свою историю. На первом - мать с сыном провожают на фронт эшелон с военными. На втором - колонна солдат, один из которых обернулся и будто прощается с домом и близкими. Третий изображает работницу, несущую только что изготовленную мину (в тюменском вагонном депо как раз и выпускали мины, а также знаменитые автоматы ППШ). Четвертый посвящен уже нашему времени - ветеран войны подходит к вечному огню чтобы поклониться памяти павших товарищей.

Под сводом арки висит колокол, на котором изображены покровители русского воинства - Георгий Победоносец, Сергий Радонежский, Дмитрий Донской и Александр Невский.

Инициаторами создания памятника были ветераны Тюменского отделения Свердловской железной дороги. Ну и расположение памятника не случайно - в доме 55 по Первомайской находится ДК "Железнодорожник". Авторы монумента - Сергей Титлинов и Александр Медведев. Непосредственным изготовлением занималось Творческо-производственное объединение "Екатеринбургский художественный фонд" по заказу Свердловской железной дороги.

Кстати...

Кроме перевозки военных и других грузов с востока на запад, эвакуации беженцев и заводов в обратном направлении, тюменские железнодорожники "причастны" еще как минимум к трем мероприятиям.

В январе 1942 года они собрали деньги (163 тысячи рублей) и на них за 25 дней построили поезд-баню, который должен был помочь бойцам на передовой привести себя и обмундирование в порядок. Поезд состоял из 10 вагонов - цистерна на 50 тонн воды, раздевалка, парилка, душевая, парикмахераская, вагон для отдыха и т.д. На борту было все необходимое: 2 тонны хозяйственного мыла, 500 комплектов нижнего белья, 1000 книг, пианино, два баяна, комплект струнных инструментов.

Попользоваться "услугами" тюменского поезда-бани не чурались даже старшие офицеры. Например, генерал Рокоссовский после разгрома армии Паулюса с удовольствием в нем попарился. Интересно, что и сам Паулюс тоже там мылся вместе с тремя своими генералами. Правда, париться они не стали, ограничившись душем, а также отказались от хозяйственного мыла, воспользовавшись туалетным. Надо отметить, что поезда-бани были не только тюменского "производства" - их строили и в других городах.

После снятия блокады Ленинграда возникла срочная необходимость "десантировать" туда сибирских кошек для борьбы с расплодившимися крысами. Для этого был организован спец-эшелон с тюменскими пушистиками, о чем я писал на странице памятник сибирским кошкам.

Еще одна миссия, в которой участвовали тюменские железнодорожники - известная ныне, а во время войны сверхсекретная эвакуация тела Ленина в Тюмень.